新京報訊（記者裴劍飛）10月以后，上門查驗北京違規(guī)電動三四輪車的北京過渡期就只剩下不到三個月了，據(jù)了解，正輪載貨北京市從事郵政寄遞、摩托園林綠化、需上環(huán)衛(wèi)等民生服務行業(yè)需新購置使用電動正三輪載貨摩托車的京C假期需求量約為8萬輛，這些車輛都需要前往檢測場進行查驗后，牌檢才能申領號牌。測場為了確保車輛能盡快投入使用，上門查驗北京市交管局車輛管理所聯(lián)合多家檢測場利用中秋、北京國慶長假為快遞企業(yè)提供用車“上門查驗”服務，正輪載貨方便新車盡快上牌。摩托
10月8點，需上檢測場的京C假期工作人員來到位于大興高米店的一家快遞營業(yè)點，為快遞企業(yè)提供車輛“上門查驗”服務。牌檢工作人員帶來專門的便攜式稱重儀以及各項檢測工具，對正三輪載貨摩托車進行細致檢查。工作人員表示，這些即將上牌的正三輪載貨摩托車所有燈光必須齊全有效，合格證、車輛銘牌信息保持一致，才能達到上牌條件。
按照《關于加強行業(yè)使用電動三輪車通行管理的通告》，起，郵政寄遞、環(huán)衛(wèi)、園林綠化等民生服務行業(yè)使用的電動三輪車將陸續(xù)更換為合法、正規(guī)的電動正三輪載貨摩托車。交管部門將對這些車輛核發(fā)“京C”號段摩托車號牌，使用這些車輛的駕駛人必須考取摩托車駕駛證，確保做到上路車輛“人持證、車上牌”。
據(jù)了解，北京市從事郵政寄遞、園林綠化、環(huán)衛(wèi)等民生服務行業(yè)需新購置使用電動正三輪載貨摩托車的需求量約為8萬輛。車輛辦理注冊登記，按照相關程序規(guī)定需由各企業(yè)自行將車輛開往檢測場，逐輛排隊查驗后，方可申領新車號牌。
為了減少民生行業(yè)企業(yè)電動正三輪載貨摩托車因為體積大、質量重、續(xù)行短等原因，造成驗車上牌時需要大量租用板車運輸、租用吊車裝卸和反復多次裝卸的高額費用，以及多次往返檢測廠的麻煩，最大限度方便民生行業(yè)企業(yè)驗車上牌、進一步助力企業(yè)減負增效，節(jié)約時間、人力和資金成本，確保車輛能盡快投入使用，市車管所變“等待服務”為“主動服務”，組織技術保障部門對接研判，設計系統(tǒng)架構，驗證操作流程，推出“上門查驗”服務，并指導全市多家檢測場打通上門檢測業(yè)務流程。
工作人員使用便攜式機動車檢測專用稱重儀進行車輛稱重。新京報記者裴劍飛攝
10月大興高米店的一家快遞營業(yè)點現(xiàn)場的24輛車的外觀查車稱重很快就完成了，平均查完一輛車只需要十幾分鐘，節(jié)省了快遞小哥的時間，不影響他們取送件。為加快檢測進度，東方時尚檢測服務公司員工和車管所民警，中秋、國慶長假放棄休息、連續(xù)工作，為快遞企業(yè)提供在用車“上門查驗”服務，確保快遞企業(yè)車輛盡快合規(guī)上路，更好地服務市民生活。
“為了這項工作順利完成，我們購置了便攜式機動車檢測專用稱重儀，提前和交管部門、快遞企業(yè)溝通，將核查車輛登記材料的工作前置，上門查驗前完成資料上傳，極大地加快了查驗的工作效率。”東方時尚駕駛學校股份有限公司副總經理趙晨光表示，這也是對我們整個業(yè)務流程的一次檢驗和實戰(zhàn)，后續(xù)將大規(guī)模開展上門服務，如果開足馬力的話，每天可完成300輛車的查驗工作。
校對劉越
（作者：產品中心）