沒(méi)有詳細(xì)介紹參數(shù)，僅隔機(jī)殺級(jí)全我們?cè)诰W(wǎng)上看到有人給出了下面這個(gè)簡(jiǎn)單參數(shù)，個(gè)月僅供參考：
11橋全輪轉(zhuǎn)向
10橋驅(qū)動(dòng)輪設(shè)計(jì)
可將230噸的中國(guó)重物吊到175米高處
型號(hào)：XCA40延續(xù)了該系列起重機(jī)的命名方式。
根據(jù)徐工公布的把全信息，這臺(tái)4000噸級(jí)的地面到噸輪胎式起重機(jī)，交付給了河北镕誠(chéng)科技股份公司。起重球友
該起重機(jī)的商都工作將仍然是風(fēng)電吊裝，目前國(guó)內(nèi)幾乎所有的僅隔機(jī)殺級(jí)全超大噸位全地面起重機(jī)都是用于風(fēng)電吊裝。目前，個(gè)月全地面起重機(jī)的中國(guó)噸位國(guó)外主要的大型起重機(jī)公司均停留在了1200噸。國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品受益于國(guó)內(nèi)風(fēng)電吊裝需求，把全噸位不斷突破，地面到噸2400噸，起重球友2600噸，商都3000噸，僅隔機(jī)殺級(jí)全徐工3000噸級(jí)全地面起重機(jī)發(fā)布并交付才過(guò)去剛好4個(gè)月的樣子，4000噸級(jí)又交付了，何其生猛？
3臺(tái)3000噸級(jí)全地面起重機(jī)齊發(fā)，徐工猛得中美德吊車大佬集體傻眼！
當(dāng)年德國(guó)1200噸賣1.2億，如今中國(guó)殺到3000噸，才賣5千多萬(wàn)！全地面起重機(jī)
這下國(guó)內(nèi)外的同行友商可能都有點(diǎn)懵了，國(guó)外友商沒(méi)法比了，自己國(guó)家和勢(shì)力范圍內(nèi)沒(méi)有需求，沒(méi)辦法突破這種市場(chǎng)，和盾構(gòu)機(jī)一樣，終究是市場(chǎng)決定產(chǎn)品。
有人說(shuō)，國(guó)產(chǎn)大噸位全地面只能舉高，一到塔況啥也不是，為此我特意咨詢了一下國(guó)內(nèi)知名廠家起重機(jī)研發(fā)人員，該朋友說(shuō)，你說(shuō)是，那也確實(shí)是，但是，這是市場(chǎng)決定的，目前市場(chǎng)只需要這個(gè)大噸位全地面起重機(jī)往上舉，不需要既能上舉，又能平舉，那么從成本來(lái)考慮就沒(méi)有必要。如果市場(chǎng)需要塔況厲害的起重機(jī)，以目前國(guó)內(nèi)的研發(fā)能力，那肯定是沒(méi)問(wèn)題的。
對(duì)于國(guó)內(nèi)友商可能也尷尬了，一方面有徐工這樣的友商在研發(fā)大噸位產(chǎn)品，另一方面市場(chǎng)確實(shí)有需求，那么其它友商肯定也在研發(fā)，那么問(wèn)題來(lái)了，徐工4000噸級(jí)發(fā)布并交付這么快，肯定在研發(fā)3000噸級(jí)的時(shí)候就已經(jīng)開(kāi)始了4000噸級(jí)的研發(fā)。
如果友商原本的目標(biāo)是3000噸級(jí)的話，那就尷尬了，這尼瑪還怎么高調(diào)發(fā)布？直接上5000噸級(jí)？
（作者：新聞中心）