因為島國地區(qū)的加藤特殊性
為了讓吊車在城市狹窄空間中操作靈活
日本吊車制造廠商很擅長小噸位制作
今天珊珊就帶大家看
業(yè)內(nèi)稱為“小螃蟹”的
加藤MR-130R
小噸位里軸距最短：造型獨特美觀，能力強悍！產(chǎn)神市場占有率比較高。加藤
主臂24M，產(chǎn)神副臂可變?？缮炜s，加藤長寬高：7,產(chǎn)神375毫米*1,995毫米*2,845米，小巧靈龍，加藤比8噸車還能鉆位。產(chǎn)神
主臂采用箱形6節(jié)液壓伸縮式（第3節(jié)同步伸縮，加藤第6節(jié)同步伸縮），產(chǎn)神副臂采用雙節(jié)式（向外拉出第2節(jié)），加藤液壓控制無級俯仰式（傾角為5°～60°)‘
支腿是產(chǎn)神全液壓型H形（支腿與支腿垂直油缸合為一體）
全伸橫向跨距：4,750mm
全縮橫向跨距：1,640mm
半伸橫向跨距：3,700mm
這輛13噸小吊車市場占有率比較高
日本本土最多，歐州，加藤灣灣，產(chǎn)神皆有采購
你覺得這車能勝任國內(nèi)小噸位工作環(huán)境嘛？加藤
（作者：產(chǎn)品中心）